极氪001刚问世的时候，就主打性能和个性化设计，当时在中大型纯电轿车领域，能在性能上玩出花样的也就只有特斯拉的Model S。时隔几年，极氪001在“玩性能”的路上越走越深入，最近推出的极氪001 FR就是最好的说明。
如果你愿意承认，极氪001 FR就是目前速度最快的纯电动量产车。它的整个设计，也全面向性能靠拢，一整套的碳纤维空气动力学套件，包括前唇、侧裙、后扩散器、后扰流板等等，整个外观看起来非常运动且张扬，但是并不夸张，是能够开出门去的那种性能车。
除此之外，你在极氪001 FR身上，还能看到AP Racing 10活塞制动卡钳、Brembo碳陶制动盘、KW绞牙避震器，基本上你能看到的零部件，都武装到了牙齿。
在内饰部分，FR版本和普通版的布局没有发生太大的变化，15.4英寸的中控屏和8.8英寸的液晶仪表盘和普通版一致，但是整个氛围感却有翻天覆地的改变。作为一台性能车，001 FR采用了大面积的翻毛皮和碳纤材质进行装饰，而且颜色是非常炸裂的红色，包括中控台、门把手、扶手箱、座椅等位置都有这种非常鲜艳的撞色，这可比当年领克03+的黄色撞色内饰更激情了。光是坐进这套内饰里，估计就能让人肾上腺素飙升了。
在智能互联方面，极氪001 FR做到了首先是台电动车，然后才是台性能车。它搭载了极氪全系推出的OS 5.0系统，针对UI设计进行了全面优化，例如抬头显示以及仪表盘的界面布局进行了重构，让信息更加清晰易读，同时功能上新增哨兵模式、RSPA遥控直进直出、车载KTV、游戏/视频投屏以及休憩模式优化等。此外，新车还拥有卫星通信技术，这是全球首次量产上车，可以实现双向卫星消息，卫星语音通话。
四电机除了带来了飞快的加速和响应，还给极氪001 FR带来了一项特殊的技能，那就是坦克掉头。这项功能我们大多数是在越野车上见到，现在在一台猎装车上也能看到，属实有意思。
在充电和续航方面，极氪001 FR搭载了800V高压平台，以及100kWh的麒麟电池，并且在全栈800V平台的加持下，可以支持单枪峰值功率最高达800kW的极充V3充电桩，从10%充电至80%只需15分钟，同时该充电桩将会于2023年底正式量产，并在2024年一季度投入使用。
极氪001 FR走的是非常小众的极致性能车路线，甚至比领克03+更加小众，极氪拿这台车出来更多的是秀肌肉秀技术，所以官方也表示，极氪001 FR为了质量、服务水平以及部分高度定制性能套件的限制，每月至高交付99台。不管卖的好不好，这台车在当前新能源市场看起来是非常炸裂，它也是唯一可以跟特斯拉Model S Plaid版PK的车型，更像是一个性能图腾的象征。
在价格上，目前特斯拉Model S Plaid版的指导价为82.89万元，极氪001 FR还未正式公布售价，不知道极氪到时会给它一个什么样的定价，但无论如何，它都是国产新能源性能车里程碑式的一台车型。
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